パナソニックのスポーツバイクの歴史は、1966年トラックバイクなどのフルオーダーから始まった。意外と知られていないことだが、1986年に松下電器が初めて「パナソニック」というブランド名を製品に冠したのは、当時からメジャーだったスポーツ車なのだ。その同年に「パナソニック・オーダー・システム（POS）」を開発・導入。90年代にはヨーロッパを視野に入れて活動を開始。欧州プロチームに機材供給して、90.92年には毎年40.50勝を挙げるほどの快進撃を果たした。
POSのオーダーシステムが画期的なのはクロモリは納期2週間という、オーダーバイクではあり得ないほどの短期間であること（チタンは20日間）。しかもカラーやパーツなど豊富なオプションが選べるため、自分だけのバイクがすぐに手に入るのだ。
2011モデルの注目はモデルチェンジしたチタン＆クロモリのロードバイク。そして最新作のスポルティーフ「OSS1」は、輪行にも最適なクロモリツアラーだ。
■ORC04（メイン画像）
210,000円～（105仕様）
315,000円～（アルテグラ仕様）
●サイズ：460.610mm（10mm刻み） ●フレーム：3DオプティマムXバテッド3AL2.5V Ti合金チューブ ●パーツチョイス：シマノ・105／アルテグラ
軽く強いチタンをフレームに採用。独自のしなやかさでロングライドをサポート。まるで筋肉のような模様はX型のアウトバテッドを施した「3Dオプティマム・Xバテッド」。応力を分散し、剛性の向上とフレームの軽量化を実現。
■ORC04
210,000円～（105仕様）
315,000円～（アルテグラ仕様）
軽量なプレステージ管クロモリを採用したレーシングバイク。パーツチョイスの幅が広がり、ギヤ比やステム・ハンドルなどをより自分好みに選択できる。
■0SS1
105,000円～（フレームセット）
178,000円～（完成車）
700Cタイヤを装着したスポルティーフが新登場。クロモリダブルバテッドフレームでティアグラを採用。アルミ製泥よけは分割式で、輪行しやすい。
