ボントレガーと言えばトレックグループのパーツブランドというイメージが強いかもしれない。だが、そんな固定観念を吹き飛ばすような魅力的なホイールがある。それがアイオロスD3 シリーズだ。 　D3とは「デュアル・ディレクショナル・デザイン」の頭文字をとったもの。多くのホイールが、前側のみで空気抵抗を低減する設計であるのに対し、D3ではホイールの前後でドラッグの発生を抑え、空気抵抗を低減させている。これにより、ほかのエアロホイールより低いリムハイトでも同等以上のエアロ効果が得られるという。 　その秘密は、独特のリム断面形状にある。リム幅は最も太いブレーキ面のやや下あたりで27mm。 なんと23Cタイヤより太くなっているのだ。

　ラインナップは、リムハイト35mmのアイオロス3　D3、50mmのアイオロス5　D3、70mmのアイオロス7D3、90mmのアイオロス9D3の4種類。リムはいずれもOCLVカーボンによるワンピース構造を採用し、剛性が格段にアップしている。

　日本のロードレースなら35mmハイトモデルがあればほぼカバーできるに違いないが、50mm、70mm、90mmというリムハイトのバリエーションも豊富に用意されているため、タイムトライアルやトライアスロンなど、あらゆるレースで使えるのも魅力だ。 　より低いリムハイトで優れたエアロ効果が実現できるということは、D3シリーズはエアロホイールとロープロファイルホイールの良さを兼ね備えたホイールであるという見方もできる。すなわち、平地での巡航性能の高さはそのままに、バイクの軽量化がはかれ、横風の影響も受けにくくなり、上りで出力をセーブでき、加速性能も向上するというわけだ。 　その戦闘力は、すでに昨年のツールで証明されている。アイオロスD3とともに戦ったアンディ・シュレクは、大会終盤の山岳ステージを制し、個人総合でも2位に輝いた。今シーズンもプロロードチームのレディオシャック・ニッサン・トレックがこのホイールを使っており、活躍が期待される。