日本のサイクリストにとってはまだ馴染みの薄いedco（エドコ）。じつは1902年にスイスで誕生した、歴史ある高級パーツブランドなのである。
　これまで新しいテクノロジーを積極的に生み出してきた同社は、ラインナップするすべてのロード用フリーボディが〝マルチシス〟（エドコ独自のパテントで、フリーを交換せずともシマノ・スラム、カンパニョーロのカセットスプロケットが取り付け可能）テクノロジーを採用している。
　また、一部モデルには〝セラミック・サーフェイス〟も搭載。これはリムのブレーキ面をセラミックコーティングし、専用のブレーキパッドを使用することで、雨天時や長時間のブレーキングでも安定したブレーキングパワーを発揮。リムへのダメージも通常よりも大幅に低減してくれるテクノロジーだ。

　ロードバイク用ホイールのラインナップは主に3つ。軽量シリーズの〝スーパースポーツ〟。そしてスタンダードシリーズの〝コンペティション〟。最後にアルミリムを中心としたミドルグレードモデルの〝オプティマ〟シリーズである。ここで紹介するのは、スーパースポーツラインのなかでももっとも使い勝手の良いとされる25mmハイトフルカーボンモデル。新たに誕生したシマノ9000系の11速をはじめ、各社のギアに対応する〝マルチシス〟フリーや軽量で精度の高い削りだしハブ「Aptera」など、ハイクオリティな部品を標準で装備している。
　恐るべきはその価格と重量のバランス。30万円（前後セット）で1096gである。超軽量山岳用ホイールとして名高いライトウエイト「ヴァントゥー」が980gで約67万円だということを考えると、その魅力は十分お分かりだろうか。またそれだけでなく、エドコのホイールは、一本一本を職人が手組みで仕上げるため、組み付け精度が良く、プロダクトとしての完成度も非常に高いとされる。まさに逸品として、これから多くの日本のサイクリストに認知されていくことになる。